A máquina que mudou o mundoEste livro baseia-se no maior e mais detalhado estudo já empreendido em qualquer indústria, a saber, o International Motor Vehicle Program (Programa Internacional de Veículos Automotores), estudo da indústria automobilística mundial do Massachusetts Institute of Technology, orçado em cinco milhões de dólares, com a duração de cinco anos, abrangendo 14 países. Com esta obra, os leitores saberão - De que maneira os japoneses conseguiram passar a frente do resto do mundo na guerra da indústria automobilística; De que maneira a não-implementação da produção enxuta vem destruindo a supremacia dos fabricantes europeus e norte-americanos de automóveis; Como empresas modernas no Ocidente estão começando a adotar a produção enxuta; O que as indústrias em toda parte precisam aprender sobre a produção enxuta para terem sucesso. |
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Customização: Duas vezes neste século, a industria corporativa de veiculo se alterou em nossas nações em massa. por exemplo a Gm não se deparou com a crise por que? sabia implementa muito bem essa conceito de adaptar e adequar. já a Ford nos anos 80 não teve esse mesmo conceito por conta da falta de adaptação do motor company.
Logística TI: A Ford por falta de informação acabou com o seu fluxo contínuo trazidos pela movimentação na plataforma operárias de montagem para outra: Na demanda de tempo frequente engarrafamento isso em 1913 em Detroit.
LRS: Bom! a empresa pelo que eu entendi tem que trabalhar com os modais: Reduzir,Reciclar,Reutilizar e Repensar. mas umas das mais importante no meu conceitual e devolução desse produto na variação de devolve-lo sem cometer os erros novamente como a Ford sofreu la em 1913.
Logística internacional: mas por que é tão importante os setores de manufatura em todo mundo. Na década da produção enxuta? a resposta é: A colocação da produção enxuta na medida do possível se expanda além das industrias globais.
MKT: avaliando o mercado e bem aplicado no contexto apresentado em seus produtos.
Conteúdo
A indústria das indústrias em transição | 1 |
As origens da produção enxuta | 7 |
Ascensão e queda da produção em massa | 9 |
O surgimento da produção enxuta | 37 |
Elementos da produção enxuta | 61 |
Administrando a fábrica | 63 |
Projetando o automóvel | 92 |
Coordenando a cadeia de suprimento | 126 |
Tratando com os consumidores | 159 |
Gerenciando a empresa enxuta | 182 |
Difundindo a produção enxuta | 213 |
Confusão acerca da difusão | 215 |
Completando a transição | 245 |
Apêndices A Organizações patrocinadoras do International Motor Vehicle Program | 269 |