Circular é preciso, viver não é preciso: a história do trânsito na cidade de São PauloAnnablume, 1999 - 297 páginas |
Conteúdo
APRESENTAÇÃO | 11 |
O SURGIMENTO DE UMA QUESTÃO E A FORMAÇÃO | 26 |
VISÃO | 39 |
A CIRCULAÇÃO URBANA COMO MEIO COLETIVO | 57 |
CONCLUSÕES | 92 |
A AÇÃO INSTITUCIONAL | 100 |
RECURSOS ENVOLVIDOS | 117 |
A AÇÃO TÉCNICA | 127 |
IMPACTOS NA MACROACESSIBILIDADE | 179 |
IMPACTOS NA FLUIDEZ | 192 |
IMPACTOS NA MICROACESSIBILIDADE | 200 |
IMPACTOS NA QUALIDADE DE VIDA | 211 |
MOMENTOS E AÇÕES | 223 |
CARACTERÍSTICAS | 229 |
CONSIDERAÇÕES GERAIS E CONCLUSÕES | 249 |
ANEXOS | 255 |
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Passagens mais conhecidas
Página 293 - O preço do progresso: crescimento económico, pauperização e espoliação urbana. Cidade, povo e poder. Rio de Janeiro: CEDEC/Paz e Terra.
Página 297 - Suas fotos tem sido publicadas nos principais periódicos nacionais desde 1985, tais como os jornais O Estado de S. Paulo, Jornal da Tarde e Folha de S. Paulo, e as revistas Época e Veja.